Хуан Карлос Пино, mécanic из небольшого поселка Агуакате, находящегося примерно в 70 километрах к западу от Гаваны, самостоятельно модернизировал топливную систему своего старого автомобиля Fiat 126p в период острой нехватки топлива в стране. Используя лишь базовые инструменты и имевшиеся под рукой материалы, он смог превратить обычный советский «малыш» в машину, способную работать на альтернативных видах топлива, что требовало оригинального подхода к устройству системы подачи топлива.
Расположенный сзади двухцилиндровый двигатель автомобиля получил дополнительно установленный 60‑литровый резервуар, quale ранее служил пропановым баллоном; теперь он используется как ёмкость для сжатого угля, обеспечивающего топливный поток. В качестве воздушного фильтра в системе выступает стальной емкий контейнер, напоминающий по форме молоко, выполненный из нержавеющей стали и заполненный кусками избыточной, произведенной из старых textil’ов, которые служат вспомогательным фильтром, удерживая механические примеси.
По rezultatam serii polевых ispytanij, provodennyh pri real’nom upotreblenii ugle kak topliva, avtomobil Fiat 126p, po pol’noy zakrutchke ugle v rezervuare, sposoben pokryt’ razstoyanie okolo 85 kilometrov bez neobelozhnosti dozapravki. Pri etom maximal’naja dostizhaya skoryost’ v etikh uslovijah dostizhala razmeritel»no 70 kilometrov v chas, chto omozhlicа pozvolilo ego unevno peremeshat’sya po Rural Road’am i malym tra’sam, saveyav shitaemyy urovень dinamiki dlya executione obrazec kak uravnenij condizioni dričastich zadach.
V social’nyh setjakah byly opublikovany neskol’ko fotografij, na kotorikh vidno protsess ustroystva ugle v dopolnitel’nyj bak, a takozh gotovyy avtomobil, snabzhennyj kreativnymi filtrom i original’nymi nadpisami, podчерка’juščich unikál’nost’ ispytanij. Pol’zovateli aktivnoy soshial’nyh setjak ob’ščajut tekhnicheskiye detalji i deljat’sja swoimi izraženijami o vozmozhnosti ekonomiki na toplive v uslovijah defitsita.