По данным Ассоциации европейского бизнеса, в первом полугодии 2021 г. модель Seltos не попала ни в топ‑10 кроссоверов, ни в топ‑20 самых продаваемых легковых автомобилей. Почему так происходит?
Александр Ставров Фото: KIA
В пятом подряд году подряд модель Hyundai Creta сохраняет лидерство в этом рейтинге, хотя с небольшими оговорками её позиция сопоставима с прямой альтернативой Seltos. Доля Creta составляет около 43 % всех продаж бренда. Здесь удобно обсудить ошибки маркетологов KIA или, наоборот, их чёткую стратегию.
В любом случае автомобиль, построенный на устаревшей архитектуре Creta, вышел на российский рынок раньше (постучался вовремя) и по привлекательной цене, что ниже, чем у Seltos, выпускающегося на новой платформе и предлагающего стартовую стоимость от 1 266 900 ₽. Эта цена превышает стоимость новой версии Creta (1 199 000 ₽), не говоря уже о старой версии кроссовера Hyundai, который год назад продавался по около 850 000 ₽.
В любом случае автомобиль, построенный на устаревшей архитектуре Creta, вышел на российский рынок раньше (постучался вовремя) и по привлекательной цене, что ниже, чем у Seltos, выпускающегося на новой платформе и предлагающего стартовую стоимость от 1 266 900 ₽. Эта цена превышает стоимость новой версии Creta (1 199 000 ₽), не говоря уже о старой версии кроссовера Hyundai, который год назад продавался по около 850 000 ₽.
Что тормозит Seltos? Каковы его слабости на российском рынке, где он, по сути, производится на нашем заводе «Автотор» в Калининграде? Почему этот милый кроссовер не входит в список самых востребованных, даже когда на рынке наблюдается дефицит? Возможно, бренд совершил ошибку, назвав модель «Seltos». Название KIA по официальным источникам восходит к Кельтсу, сыну Геракла, предку кельтов. Компания заменила начальную букву «К» на «S», намекая на спортивное качество и скорость.
По мнению большинства автолюбителей, независимо от марки и модели, они редко задумываются о значении названий машин. Приятно, что маркетологи KIA не слишком акцентируют кельтскую мифологию… На наш взгляд, рассказ о «быстром Геракле» для скромного городского кроссовера звучит как неудачная шутка.
Не будем углубиться в спекулятивные схемы: современные автомобильные маркетологи часто делают грандиозные suppositions о целевой аудитории. Любой продукт ориентирован в первую очередь на активных, целеустремлённых покупателей в возрасте 25‑40 лет, и такие группы в стране не так многочисленны. Поэтому Seltos позиционируется преимущественно перед молодыми женщинами‑мамами либо потенциальными мамами.
Как совмещаются образы «яркого, стильного, с привлекательным дизайном» кроссовера и практичного семейного транспорта – непонятно… Для иллюстрации посмотрите на обычный семейный автомобиль и его владельцев: в нём захламление, крошки, следы грязи, а пассажиры часто в простой повседневной одежде, с усталыми глазами…
Будем откровенны: образцовые, счастливые, беззаботные, одетые как на картинках, покупатели сверкающего, «напичканного» Seltos Premium в реальности обычно выбирают совсем другой автомобиль… Вероятно, им будет предпочтительнее немецкий премиум‑сегмент.
Еще из набора «крутых» решений: установлена задняя камера и интеллектуальный ключ с кнопками на ребре, который выглядит необычно и приятно лежит в руке. Ключ позволяет запустить двигатель дистанционно, минуя кнопку внутри салона.
В целом эргономика не вызывает претензий у обычного автолюбителя. Рулевая колонка регулируется по высоте и вылету, а водительское сиденье можно поднимать, опускать, перемещать ближе или дальше в широких пределах. Поэтому ростовому человеку будет достаточно места, а над головой останется хороший запас, даже если он сам любит выглядеть Kommandantом и созерцать дорогу сверху.
На втором ряду взрослым пассажирам предоставляется умеренно свободное пространство. Ограничения в объёме обусловлены необходимостью удобной посадки и высадки. Благодаря широко раскрывающимся дверям процесс посадки/высадки упрощён. Сиденья заднего ряда регулируются по углу наклона; их можно сложить в отношении 60:40. В салоне присутствуют крепления для детского кресла, опускающийся подлокотник с подстаканниками. Примечание: ящик для мелочей есть лишь на одном сиденье, а USB‑порт Provided лишь один.
Практичность кроссовера вызывает дискуссии. В багажнике установлено запасное полноразмерное колесо. Однако, вероятно, именно поэтому заявленный объём 433 л на деле оказывается слишком маленьким для семейного груза. Не каждой детской коляски оно вмещает. При необходимости разместить коляску вместе с продуктами из магазина «семейные» проблемы обеспечиваются. Кроме того, внутри багажного отсека присутствует ощутимая пустота: отсутствуют крючки для крепления, дополнительные карманы или сетки.
Спортивный кельт напоминает энергичного финского парня. И в этом контексте динамические возможности Seltos могут быть использованы. Автомобиль оптимизирован для плавного, умеренно резкого набора скорости на загородных магистралях и не слишком резких ускорений в городе. Это даже похвально в условиях периодических напряждений в ř высказываниях водителей. Кроме того, у Seltos имеется надёжная система помощи – набор электронных ассистентов Drive Wise, которые обеспечивают поддержку при парковке и на автодорожных дорогах, контролируя слепые зоны и дорожную разметку. Система работает стабильно, иногда даже лучше ожиданий. Например, система безопасного выхода из автомобиля может предотвратить травму в случае, когда водитель не замечает приближающегося безрассудного водителя; в такие ситуации звуковой сигнал её останавливает.
У автомобиля – полностью «острый» руль: всего 2,5 оборота от упора до упора. Но полагаться лишь на это не стоит. Если водитель захочет поиграть в формульного пилота, Seltos будет заметно крениться и «плыть» на резких манёврах. Причина кроется не в руле, а в адаптированной для российских условий подвеске с «распущенными» пружинами и амортизаторами.
Умеренно неровные дороги кроссовер держит в умеренно терпимом режиме для большинства водителей. Что касается игр в «целинника» и «прорывника», их проведение вызывает трудности. При этом дорожный просвет в 185 см не обманывает пользователя; у него есть запасная защита в виде защиты под двигателем и системы, предупреждающей перегрев трансмиссии: на приборной панели загорается сигнал, и двигатель автоматически отключается вовремя.
KIA Seltos
Габаритные размеры 437×180×163 см
Колесная база 263 см
Дорожный просвет 18,5 см
Снаряженная масса 2 030 кг
Двигатель бензиновый, 4‑цилиндровый, объём 1.591/1.999/1.591 см³
Мощность 123/149/177 л.с. при 6 300/6 200/5 550 об/мин
Крутящий момент 150.7/179.5/265 Нм при 4 850/4 500/1 500‑4 500 об/мин
Коробка передач 6‑ступенчатая механика (6АТ)/вариатор/7‑ступенчатая DCT
Тип привода — передний/полный/полный
Максимальная скорость 175/190/200 км/ч
Разгон 0‑100 км/ч — 12,2 (12,3)/10,4/8,4 с
Средний расход топлива 6,9 (7,4)/7,3/7,6 л/100 км
Запас топлива 50 л