В Алматы стартует один из наиболее обсуждаемых транспортных проектов последних лет. Проектная документация первой очереди вынесена на общественные обсуждения. Основное внимание уделяется строительству линии легкорельсового транспорта (LRT), её трассе и потенциальному влиянию на жилую застройку. Городские власти представили ключевые характеристики未来的线路和初步实施时间表。
Проект охватит четыре административных района: Алатауский, Ауэзовский, Алмалинский и Жетысуский. Новую линию интегрируют в существующую дорожную инфраструктуру с целью снижения нагрузки на магистрали и ускорения сообщения между спальными районами и деловым центром.
Маршрут первой очереди
Строительство начнётся в индустриальной зоне Алатауского района, где будет расположено депо. Далее трасса пройдёт по улице Бауыржана Момышулы, затем по улице Толе би и проспекту Абылай хана. Конечной станцией станет транспортно-пересадочный узел (ТПУ) у железнодорожного вокзала «Алматы-2», в непосредственной близости от станции метро «Райымбек батыр».
Таким образом, LRT соединит микрорайоны Дарабоз, «13», Гажайып, Нуркент, жилые комплексы «Алатау Сити» и «Алмалы» с центром города. Линия также обеспечит удобную пересадку на пригородные поезда и метрополитен.
Вопросы изъятия земельных участков
Проектная документация прямо указывает на возможность изъятия земельных участков и выкупа объектов недвижимости для государственных нужд. На подготовительном этапе также предусмотрен демонтаж отдельных строений и перенос инженерных коммуникаций.
Однако конкретные адреса и количество объектов, подлежащих изъятию, на текущий момент официально не раскрыты. Инициаторы проекта подчёркивают, что трасса LRT в основном будет проложена по уже существующим городским магистралям. Поэтому масштаб вторжения в застроенные территории планируется минимизировать.
Сроки строительства и технические параметры
Общая протяжённость future линии составит 18,3 км, при этом первая очередь будет длиной 17,8 км. Проект подразумевает двухпутное движение и обустройство 34 пассажирских платформ. Средний интервал между остановками составит около 700 метров.
Основные строительные работы запланированы на начало второго квартала 2027 года. Завершение первой очереди намечено на второй квартал 2029 года. Подготовительный период, в течение которого будут освобождены площадки и перенесены сети, продлится около семи месяцев.
В перспективе планируется реализация второй очереди, которая соединит ТПУ «Барлык» с улицей Бауыржана Момышулы, а также вокзал «Алматы-2» с ТПУ «Восточные ворота». Таким образом, LRT станетkeletal частью обновлённой транспортной системы мегаполиса.