Подвеска Mazda MX-5 была оснащена амортизаторами FOX и усиленными пружинами, обеспечивающими больший ход, повышенный клиренс и внедорожные шины. Транспорт, получивший название Simba, оснащён металлическими бамперами, усиленными арками над колёсами, массивными накладками на пороги и дополнительными надстройками.
При этом машина сохранила штатный атмосферный двигатель объёмом 2 литра, но получил небольшую доработку для более точного реагирования на педаль газа. Трансмиссия остаётся заднеприводильной, однако в неё установлен ограниченный дифференциал с повышенным крутящим моментом.
Стоимость услуг компании Paco Motorsport не публикуется. Ранее специалист охарактеризовал стоимость модернизации Mazda MX-5 предыдущего поколения в диапазоне от пяти до восьми тысяч долларов.
Снимки Paco Motorsport