Модель McLaren F1 GTR принесла победу в гонке «24 часа Ле-Мана» в 1995 году. Однако после небольших аэродинамических обновлений в 1996-м для конкуренции с Porsche 911 GT1 и Mercedes-Benz CLK GTR потребовались более серьёзные доработки, что привело к созданию версии Longtail.
Для увеличения прижимной силы кузов удлинили примерно на 61 см. Также установили 6-ступенчатую секвенциальную коробку передач от Xtrac и немного сократили объём двигателя BMW V12 до 6 литров для повышения надёжности.
Из 28 экземпляров F1 GTR только десять стали Longtail. Аукционный лот с шасси 27R — предпоследняя из этих модификаций и первая, вышедшая на трассу. Её приобрел лондонский предприниматель Дэвид Моррисон, который дебютировал с машиной на этапе британского GT-чемпионата 1997 года в Сильверстоуне за команду Parabolica Motorsport. Пилоты Гэри Эйлз и Крис Гудвин принесли победу в дебютной гонке.
Этот автомобиль принадлежал разным владельцам и участвовал в соревнованиях. В определённый период фирма Lanzante Limited адаптировала его для дорожного использования. В 2025 году компания провела ремонт, заменив топливный бак, элементы топливной системы, теплоизоляционный щит моторного отсека, систему пожаротушения и стартер.
Ныне машина раскрашена в ливрею Ле-Мана 1997 года, однако под ней, согласно описанию, сохранён первоначальный цвет Parabolica Motorsport.
Фото: RM Sotheby’s