Большой багажник не умаляет ощущения простора. За третьим рядом размещается 700 литров, а после простых преобразований объем достигает 2500 литров. Загружать багаж удобно благодаря электроприводному высокому подъемнику задней двери. Внутри RF8 много не только пространства, но и света за счет широких многослойных боковых окон и двухсекционной панорамной крыши. Дышится свободно: трехзонный климат-контроль оснащен фильтром от пыльцы и посторонних запахов.
Автомобиль полностью подготовлен к разным погодным условиям. В «зимнем» пакете предусмотрен обогрев форсунок омывателя, лобового стекла, сидений первых двух рядов, зеркал и руля.
Комфорт в движении
Дальние перегоны – лучший тест для автомобилей этого класса. И в путешествиях достоинства JAC RF8 выявляются еще ярче. Посторонние шумы эффективно подавляются благодаря современным шумоизоляционным материалам и двойным стеклам (лобовое и боковые первых двух рядов). Плавность хода, присущая минивэнам, здесь реализована безупречно: автомобиль мягко и уверенно гасит неровности за счет продольных амортизаторов с дополнительными буферами сжатия в задней подвеске. За динамику отвечает 2,0-литровый турбодвигатель в паре с 8-ступенчатым автоматом – эта комбинация обеспечивает уверенный разгон и экономичный режим на трассе. Электроника позволяет адаптировать отклик руля и тормозов, а также выбрать оптимальный режим движения для конкретных условий. Рабочее место водителя продумано до мелочей и эргономично.

Руль регулируется по вылету и углу наклона, ключевые органы управления расположены в зоне легкой досягаемости, а основная информация выведена непосредственно в поле зрения, чтобы минимизировать отвлечения. Центральное место занимает цифровая панель с 24,6-дюймовым экраном с полностью локализованным интерфейсом, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. При этом управление климат-контролем и другими важными функциями дублировано физическими кнопками – это редкое и полезное решение для повседневного использования.

Технологичность JAC RF8 проявляется в системах безопасности. В арсенале – 27 различных электронных ассистентов и систем. В любом потоке машин автомобиль способен не только самостоятельно поддерживать безопасную дистанцию, но и при необходимости совершать аварийное торможение.

На загородных трассах доступны системы адаптивного дальнего света, удержания в полосе и расшифровки дорожных знаков, интеллектуальный круиз-контроль (адаптивный) и контроль слепых зон. Камера кругового обзора 540° дополнена функцией удаленного обзора под автомобилем, что значительно снижает риски на парковках и в ограниченных пространствах.

Полезной опцией стал видеорегистратор, закрепленный на ветровом стекле – им можно управлять через мультимедийную систему, просто вставив флешку в USB. Маневренность JAC RF8 также впечатляет: радиус поворота составляет всего 6,2 метра.

JAC RF8
Габариты (длина/ширина/высота): 5215/1895/1830 мм
Колесная база: 3100 мм
Количество посадочных мест: 7
Дорожный просвет: 180 мм
Радиус разворота: 6,2 м
Двигатель: бензиновый с турбонаддувом и прямым впрыском
Рабочий объем: 1998 см³
Максимальная мощность: 236 л.с. при 5500 об/мин
Максимальный крутящий момент: 390 Нм при 1750–4000 об/мин
Тип привода: передний
Трансмиссия: 8-ступенчатый автоматический
Максимальная скорость: 210 км/ч
Разгон 0–100 км/ч: 9,8 с
Расход топлива (смешанный цикл): 8,9 л/100 км
Снаряженная масса: 2110 кг
Технически допустимая масса: 2675 кг
Объем багажника: 700–2500 л
Объем топливного бака: 65 л
Фото: JAC
Бесплатное размещение ваших объявлений на сайте natumbe.kz Наш блог na-tumbe.kz
Удобное пространство
Сдержанный и элегантный дизайн этой модели отражает не столько фирменный стиль марки, сколько новую концепцию современной мобильности. JAC RF8 – многоцелевой автомобиль, где изящество сочетается с практичностью, а удобство – с функциональностью. Его можно использовать как представительский транспорт дляVIP-гостей и рабочих встреч в движении, чтобы отвезти всю семью на отдых или даже переоборудовать в мобильную мастерскую – решение остается за владельцем.

Раздвижные двери с электрическим управлением и доводчиками с обеих сторон значительно упрощают доступ в салон, наполненный ощущением покоя и уюта. Широкие дверные проемы – это дань не только практичности, но и грации: входить и выходить можно без труда, даже в вечернем платье с пышной юбкой. Отделка интерьера задает высокий уровень: использована качественная кожа в сочетании с экокожей и декоративной строчкой, хромированные элементы управления и дизайнерский селектор КП. В семиместном салоне комфортно каждому.
При 3D-проектировании всех сидений учитывались анатомические особенности человека. Кресла свободно перемещаются в продольном направлении, спинки третьего ряда регулируются по углу наклона. Путешествие на переднем пассажирском кресле с функцией «нулевой гравитации» обеспечивает максимальное расслабление: индивидуальные настройки, выдвижная оттоманка и встроенные программы массажа в разных режимах позволят отдохнуть в пути.

Отдельный блок управления на потолке позволяет выбрать температуру и направление воздушного потока, включить обогрев или вентиляцию сидений. Еще одна характерная черта – столики в спинках передних кресел для ноутбука или планшета.
Большой багажник не умаляет ощущения простора. За третьим рядом размещается 700 литров, а после простых преобразований объем достигает 2500 литров. Загружать багаж удобно благодаря электроприводному высокому подъемнику задней двери. Внутри RF8 много не только пространства, но и света за счет широких многослойных боковых окон и двухсекционной панорамной крыши. Дышится свободно: трехзонный климат-контроль оснащен фильтром от пыльцы и посторонних запахов.
Автомобиль полностью подготовлен к разным погодным условиям. В «зимнем» пакете предусмотрен обогрев форсунок омывателя, лобового стекла, сидений первых двух рядов, зеркал и руля.
Комфорт в движении
Дальние перегоны – лучший тест для автомобилей этого класса. И в путешествиях достоинства JAC RF8 выявляются еще ярче. Посторонние шумы эффективно подавляются благодаря современным шумоизоляционным материалам и двойным стеклам (лобовое и боковые первых двух рядов). Плавность хода, присущая минивэнам, здесь реализована безупречно: автомобиль мягко и уверенно гасит неровности за счет продольных амортизаторов с дополнительными буферами сжатия в задней подвеске. За динамику отвечает 2,0-литровый турбодвигатель в паре с 8-ступенчатым автоматом – эта комбинация обеспечивает уверенный разгон и экономичный режим на трассе. Электроника позволяет адаптировать отклик руля и тормозов, а также выбрать оптимальный режим движения для конкретных условий. Рабочее место водителя продумано до мелочей и эргономично.

Руль регулируется по вылету и углу наклона, ключевые органы управления расположены в зоне легкой досягаемости, а основная информация выведена непосредственно в поле зрения, чтобы минимизировать отвлечения. Центральное место занимает цифровая панель с 24,6-дюймовым экраном с полностью локализованным интерфейсом, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. При этом управление климат-контролем и другими важными функциями дублировано физическими кнопками – это редкое и полезное решение для повседневного использования.

Технологичность JAC RF8 проявляется в системах безопасности. В арсенале – 27 различных электронных ассистентов и систем. В любом потоке машин автомобиль способен не только самостоятельно поддерживать безопасную дистанцию, но и при необходимости совершать аварийное торможение.

На загородных трассах доступны системы адаптивного дальнего света, удержания в полосе и расшифровки дорожных знаков, интеллектуальный круиз-контроль (адаптивный) и контроль слепых зон. Камера кругового обзора 540° дополнена функцией удаленного обзора под автомобилем, что значительно снижает риски на парковках и в ограниченных пространствах.

Полезной опцией стал видеорегистратор, закрепленный на ветровом стекле – им можно управлять через мультимедийную систему, просто вставив флешку в USB. Маневренность JAC RF8 также впечатляет: радиус поворота составляет всего 6,2 метра.

JAC RF8
Габариты (длина/ширина/высота): 5215/1895/1830 мм
Колесная база: 3100 мм
Количество посадочных мест: 7
Дорожный просвет: 180 мм
Радиус разворота: 6,2 м
Двигатель: бензиновый с турбонаддувом и прямым впрыском
Рабочий объем: 1998 см³
Максимальная мощность: 236 л.с. при 5500 об/мин
Максимальный крутящий момент: 390 Нм при 1750–4000 об/мин
Тип привода: передний
Трансмиссия: 8-ступенчатый автоматический
Максимальная скорость: 210 км/ч
Разгон 0–100 км/ч: 9,8 с
Расход топлива (смешанный цикл): 8,9 л/100 км
Снаряженная масса: 2110 кг
Технически допустимая масса: 2675 кг
Объем багажника: 700–2500 л
Объем топливного бака: 65 л
Фото: JAC
