Эта модель заслуживает детального обзора. Мы сейчас рассмотрим её основные особенности.
Сборка автомобиля происходит на японских заводах. Хотя в Японии модель больше не продаётся, её собирают для экспортных рынков; она остаётся востребованной в России, Китае, Таиланде и других странах. В 2025 году вышло девятое поколение.
Приобрести её в России можно сегодня; достаточно обратиться в «Рольф» и выбрать подходящий вариант.
Посмотрим в прошлое. Camry возникла на базе модели Celica Camry, вышедшей в 1980 году. Это был четырёхдверный седан, построенный на шасси спортивного купе Celica, но ориентированный на удобство и практичность. Celica Camry предлагалась только в Японии и служит переориентиром к полноценной Camry.
Итак, модель появилась в марте 1982 года. Она впервые была представлена в двух кузовах: четырёхдверном седане и пятидверном хэтчбеке (Camry Prominent). V10 стала первой версией, выведшей модель за пределы Японии, что стало стартом её глобального распространения.
Двигатели: бензиновые unit 1,8 л (1S‑LU), 2,0 л (2S‑ELU) и 2,0 л турбодизель (2C‑T). Коробки: пятискоростная механика и четырёхскоростная автоматика.
Особенности включали просторный салон, мягкую подвеску и высокую надёжность. Плюс, модель Prominent предлагала более роскошную отделку и дополнительные опции.
Первая генерация: V10 (1982‑1986).
Модель была представлена в 1986 году и быстро завоевала популярность в Северной Америке. Оna получила более современный внешний вид, более мощные двигатели и широкий перечень опций. В 1988 году в США началось производство Camry V20 на заводе Toyota Motor Manufacturing в Кентукки, что стало важным этапом.
Двигатели: бензиновые объёма 2,0–2,5 л, среди них 2,0 л (3S‑FE), 2,0 л спортивный (3S‑GE) и 2,5 л V6 (2VZ‑FE). Коробки: 5‑ступенчатая механика и 4‑ступенчатая автомат.
Второе поколение Camry (V20).
Третняя генерация подразумевает два формата: крупную версию для Северной Америки и Австралии (XV10) и более компактную для Японии и других рынков (V30/V40). Выбор вариантов обусловлен различными габаритными и безопасностными нормами.
Двигатели (XV10): бензиновые от 2,2 до 3,0 л, включая 2,2 л (5S‑FE) и 3,0 л V6 (3VZ‑FE). Для V30/V40 – более небольшие: 1,8 л (4S‑FE), 2,0 л (3S‑FE) и 2,2 л (5S‑FE). Коробки: пятискоростная механика и четырёхскоростная автомат.
Camry XV10 отличала обширный салон и мягкую езду, тогда как V30/V40 делала упор на экономичность и более лёгкие размеры.
Четвёртая генерация Camry (XV20).
Выпущена в 1996 году и стала символом глобальной унификации: уже не существовало разделений на крупные и узкие версии, Camry превратилась в одну модель для всех рынков.
Под капотом разместили бензиновые двигатели объёма 2,2–3,0 л, среди них 2,2 л (5S‑FE) и 3,0 л V6 (1MZ‑FE); предусмотрели 5‑скоростную механику и 4‑скоростную автомат.
Camry XV20 отличалась обновлённым дизайном, более приятным интерьером и повышенной безопасностью; впервые появилась модель Solara — доступная в купе и кабриолете, подчёркивающая более спортивный стиль.
Пятое поколение Camry (XV30).
Выпущена в 2001 году, а её популярность в России оказалась просто необыкновенной. Она имела более изысканный дизайн, просторный салон и высокий уровень комфорта; в тот период Camry стала синонимом надёжного и престижного автомобиля бизнес‑класса в стране.
Двигатели: бензиновые от 2,4 до 3,0 л, среди них 2,4 л (2AZ‑FE) и 3,0 л V6 (1MZ‑FE); механическая (редко) и автоматическая (4‑ступенчатая) коробки. Camry XV30 characterized плавным ходом, тихим салоном и высоким комфортом; в список опций входили кожаный интерьер, климат‑контроль и аудио премиум‑класса.
Шестое поколение (XV40).
Презентация состоялась в 2006 году; модель получила более современный вид, обновлённые двигатели и новейшие технологии; в России она стала ещё более востребованной, укрепив статус лидера в бизнес‑сегменте.
Двигатели: бензиновые от 2,4 до 3,5 л, среди них 2,4 л (2AZ‑FE) и 3,5 л V6 (2GR‑FE). Коробки: 5‑скоростная механика (редко) и 5‑скоростная автомат. В опции были навигатор, задний парктрансер и система безключевого доступа.
Седьмое поколение (XV50).
Эта генерация вышла в 2011 году, имея более динамичный и современный дизайн, оснащённую новыми технологиями и улучшенными двигателями. В набор безопасности вошли система контроля слепых зон и предупреждение выезда за границы полосы.
Двигатели: бензиновые от 2,0 до 3,5 л, включая 2,0 л (6AR‑FSE), 2,5 л (2AR‑FE) и 3,5 л V6 (2GR‑FE). Плюс, имела гибридную версию с 2,5 л (2AR‑FXE). Коробки: 6‑ступенчатая автомат для большинства двигателей и вариатор (CVT) для гибрида.
Восьмое поколение Camry (XV70).
Эта генерация представлена в 2017 году и стала прорывом в дизайне: появился смелый и агрессивный внешний вид, а также новая глобальная платформа TNGA, обеспечивающая более высокую управляемость и комфорт.
Под капотом разместили двигатели объёмом 2,0–3,5 л: 2,0 л M20A‑FKS, 2,5 л A25A‑FKS и 3,5 л V6 (2GR‑FKS). Также доступна гибридная версия с 2,5 л A25A‑FXS. Трансмиссия: 8‑ступенчатый автомат для большинства двигателей и вариатор (CVT) для гибрида. Дизайн остаётся смелым, управляемость и безопасность усилены, а список опций расширен; в комплекте Toyota Safety Sense 2.5+ содержит адаптивный круиз‑контроль, системы предупреждения столкновений и удержания в полосе.
Девятое поколение — XV80 (с 2024 года и по настоящее время)
Гибридный блок соединяет 2,5 л четырёхцилиндровый мотор с электродвигателями. Переднеприводная модель оснащена парой электродвигателей общей мощностью 225 л.с.; вариант AWD добавляет третий генератор на заднюю ось, поднимая общую мощность до 232 л.с. Трансмиссия — бесступенчатая автоматика с электронным управлением (eCVT).
Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 8,7 секунды, а его максимальная скорость достигает 210 км/ч.
Её выдающаяся популярность в нашей стране подтверждают numerous награды.
Лучший автомобиль 2019 года в «Бизнес‑класс», Россия
Премия «Автомобиль года в России-2020» в «Бизнес‑класс
Премия «Автомобиль года в России-2023» в «Бизнес‑класс
Итогом является наблюдение того, что с каждой очередной генерацией Camry происходит эволюция, предоставляя покупателям новейшие технологии, более продуманный дизайн и повышенный уровень удобства. История Camry představется глобальным успехом, и нет оснований сомневаться, что легендарный автомобиль будет радовать автолюбителей и в будущих версиях.