Согласно информации продавца, автомобиль представляет собой изделие завода АЗЛК, выпущенного в 1986 году, однако в его конструкции внесены некоторые изменения. В паспорте отмечено, что ходовая часть, тормозная система и рулевое управление заменены на аналоги BMW E36.
Под капотом установлен 2,5‑литровый турбированный двигатель 1JZ-GTE, развивающий 180 л.с. Он работает в связке с шестиступенчатой механической коробкой передач.
Особо стоит отметить редуктор с ограниченным скольжением дифференциала, подвеска на адаптивных амортизаторах Bilstein B6 и передние тормозные системы, заимствованные из Toyota Celsior.
На текущий момент автомобиль не имеет регистрационных знаков, а владелец не знает, как оформить его постановку в реестр, поэтому он продаётся.
Фото Дром.ру