Алматы намерен undergoing масштабных градостроительных изменений. Ключевыми направлениями на ближайшие годы станут новые подходы к жилищному строительству, развитие дорожной и транспортной инфраструктуры, преобразование городских зон и охрана природных территорий. Обновлённая генеральная схема города определяет облик мегаполиса к 2040 году. Поправки к документу поддержали депутаты маслихата 28 сентября, а на следующий день обнародовали новую версию текста для утверждения Правительством. Какие преобразования ожидают город, где начнётся стройка и к чему готовиться жителям и покупателям недвижимости? Разбираем основные положения плана.
1. Около 46 млн квадратных метров: зоны под будущее жильё
В основу нового градостроительного плана заложен более оптимистичный прогноз по росту населения. Если в начале 2025 года в Алматы жило порядка 2,29 млн человек, то к 2030 году планируют 2,75 млн, а к 2040 году цифра достигнет 3,6 млн.
Для размещения растущих людей на отрезке с 2025 по 2040 год предусматривается возведение 45,9 млн м² жилой площади.
Главные объёмы распределены между видами построек:
- 27,28 млн м² — высотные жилые здания;
- 16,46 млн м² — здания средней этажности;
- 1,02 млн м² — малоэтажные дома без участков;
- 1,15 млн м² — индивидуальные дома с землёй.
Обновление жилого фонда не исчерпывается строительством на пустующих землях. План также предполагает реорганизацию старых промышленных площадок и реконструкцию действующих кварталов.
Параллельно жилью город планирует развивать социальную сферу. До 2040 года собираются построить 16,55 млн м² новых объектов общественного сервиса.
Масштаб предстоящих перемен подтверждают и затраты. Реализацию первого этапа схемы до 2030 года оценивают примерно в 11,3 трлн теңге. Средства понадобятся не только для жилого строительства, но и для развития транспорта, теплоснабжения, водоснабжения, канализации и других инженерных сетей.
2. Не только центр: Алматы станет полицентричным
Один из главных принципов поправок — полицентричность. Вместо концентрации рабочих мест, торговли и сервисов в центре города планируют развить пять связанных городских территорий.
Модель основана на принципе «города 15-минутной доступности»: повседневные услуги и основные общественные объекты разместят ближе к жилым районам.
Каждое направление получит собственную специализацию.
Север. Здесь планируют реорганизовать промышленные площадки, обновить аварийное жильё и сформировать современные кварталы. Важную роль отводят транспортной инфраструктуре и связям с остальными частями города.
Восточные ворота. На незанятых землях планируют построить новые объекты недвижимости и создать крупный транспортно-пересадочный узел. Кроме того, проект предусматривает развитие рекреационной зоны площадью около 120 га.
Запад. Территория объединит промышленное, деловое и жилищное развитие. Здесь намечают строительство новых ЖК, парков, торговых точек, профессиональных колледжей и жилья для молодых специалистов.
Юго-Запад. Одним из основных преобразований станет изменение формата рынка «Алтын Орда». Его предполагается превратить в оптово-распределительный центр с агропереработкой. Рядом планируют разместить логистические и деловые объекты, а также транспортный узел.
Исторический центр. Здесь основной акцент сделают на сохранении архитектурного наследия, обновлении инженерных коммуникаций и реконструкции бывших производственных площадок.
Такой подход должен связать развитие новых жилых районов с появлением рабочих мест, услуг и общественных пространств.
3. Метро, LRT и новые магистрали: планы по транспорту
Рост числа жителей потребует пересмотра транспортной системы. Поэтому разработчики Генплана предлагают сделать скоростной общественный транспорт основой перемещения между городскими центрами.
Крупнейшие изменения касаются метрополитена. По проектным показателям, его протяжённость должна вырасти с 13,4 км до 35 км к 2030 году. К 2040 году разработчики планируют развить сеть до 123,6 км, включая новые линии.
Параллельно планируют внедрить легкорельсовый транспорт LRT. Первая линия протяжённостью 31 км должна соединить западные территории с вокзалом Алматы-2 и крупными пересадочными узлами. Общая протяжённость сети к концу расчётного периода может достигнуть 79 км.
Кроме того, документ предусматривает:
- строительство второй очереди BRT по проспекту Райымбека;
- развитие выделенных полос общественного транспорта;
- увеличение сети велодорожек;
- создание новых транспортно-пересадочных узлов;
- резервирование коридоров для перспективной системы SkyTrain.
Изменения затронут и автомобилистов. До 2030 года планируют построить 44,3 км новых участков магистральной сети, а в последующее десятилетие — ещё 50,5 км. В частности, город намерен продлить ряд крупных дорог до БАКАД и устранить разрывы существующей дорожной сети.
Однако все перечисленные показатели являются проектными ориентирами на длительный период, а не сроками единовременного строительства.
4. Где запретят стройку: предгорья и рисковые зоны
Новая редакция уделяет особое внимание безопасности застройки. В первую очередь речь идёт о предгорных участках, природоохранных зонах и территориях, где строительство может создать дополнительные экологические или геологические риски.
В южной части Алматы требования к застройке станут строже. На территориях южнее Талгарского тракта, ВОАД, проспекта Аль-Фараби, улиц Саина и Жандосова планируют ограничить высоту до трёх этажей с цокольным этажом. В водоохранных полосах также предусмотрен запрет на капитальное строительство — в пределах 35 метров от уреза воды.
Одновременно градостроительные решения направлены на предотвращение интенсивного освоения горных прилавков и сохранение водоохранных территорий.
Яркий пример касается западной части города. Около 90 га в зоне тектонического разлома намерены оставить свободными от застройки и использовать для формирования зелёного пространства.
Таким образом, обновлённый Генплан Алматы предусматривает не только расширение предложения недвижимости, но и ограничения там, где развитие жилой застройки противоречит требованиям безопасности и охраны природы.
При этом конкретные возможности строительства на отдельном участке необходимо определять по утверждённой градостроительной документации и действующим ограничениям.
5. Зелёный каркас: что планируют оставить нетронутым
Отдельное направление корректировки связано с природной системой Алматы. Разработчики предлагают рассматривать зелёные пространства не как изолированные парки, а как взаимосвязанную городскую инфраструктуру.
По информации акимата, площадь зелёных зон общего пользования к 2040 году планируют увеличить более чем втрое — до 3800 гектаров.
При этом природоохранные мероприятия затронут предгорья, речные долины и другие территории, важные для экологического состояния мегаполиса.
В обновлённых решениях разработчики также предусмотрели новые парки и пешеходные пространства. В западной части города, например, рассматривают развитие линейного парка и этнопарка «Сакские курганы».
Таким образом, город намерен сочетать развитие новых кварталов с сохранением природных территорий. Это особенно важно на фоне прогнозируемого роста населения и увеличения строительных объёмов.
6. Что Генплан даёт покупателям недвижимости
Поправки определяют долгосрочные направления развития Алматы, но не означают немедленного начала строительства всех перечисленных объектов.
Для покупателей недвижимости они прежде всего дают представление о том, какие территории город рассматривает для дальнейшего развития и где могут появиться новые транспортные связи, рабочие места и объекты инфраструктуры.
При выборе квартиры стоит обращать внимание не только на действующее окружение жилого комплекса, но и на перспективы его района. Например, строительство транспортно-пересадочного узла способно изменить доступность территории, а преобразование бывшей промышленной зоны — её функциональное назначение.
Владельцам земельных участков, напротив, важно учитывать планируемые ограничения, особенно в предгорных и природоохранных зонах.
7. Как узнать, что Генплан предусматривает для конкретной территории
Общие положения Генплана показывают направление развития Алматы, однако по ним не всегда можно самостоятельно определить судьбу конкретного дома или земельного участка. Поэтому владельцам недвижимости важно уточнять информацию непосредственно по своей территории.
Для таких обращений «Алматыгенплан» запустил контакт-центр. Специалисты консультируют жителей по планам развития отдельных территорий, а также помогают разобраться в вопросах, связанных с документами на недвижимость и земельные участки.
Получить консультацию можно через WhatsApp по номеру +7 705 653 8357.
Такой формат особенно полезен собственникам частных домов и земли, а также тем, кто собирается покупать недвижимость и хочет заранее проверить перспективы выбранной территории.
Новый Генплан Алматы задаёт направление преобразований до 2040 года: развитие пяти городских центров, расширение транспортной системы, обновление жилого фонда и сохранение экологически значимых территорий. При этом реализация отдельных мероприятий будет зависеть от последующего утверждения документов, детального проектирования, финансирования и установленных сроков строительства.